?Отворачиваем до конца гайку подшипника ступицы и снимаем шайбу.
Пропускаем через два диаметрально противоположных отверстия в тормозном диске болты длиной около 130 мм с резьбой М12 х 1, 25 мм ( верно идут винты крепления головки блока цилиндров ).
Вворачиваем болты в отверстия ступицы на глубину, одинаковую ее толщине.
Сильно ударяя тормозным диском по головкам болтов, выпрессовываем ступицу.
?Принято считать, что неразборные подшипники живут недолго, и после некоторого срока службы их нужно бросить и заменить новейшими.
Однако, на самом занятии они относительно неразборные, и могут служить так же времени, как и читающие.
Как подготовить к обслуживанию подшипники такого образа - читайте ниже ...
?Подшипники Kraft представлены в довольно обширном ассортименте : ступичные, ролики, выжимные, помпы, подшипники генераторов, коробок передач, полуоси и т.д.
Фирма Kraft поддерживает близкие взаимоотношения со собственными фабриками - производителями, что обеспечивает своевременную поставку и надлежащий контроль качества.
Вся продукция производится на нынешнем оборудовании.
Высочайшее качество и долговечность подшипников обеспечиваются всем комплексом мероприятий, выполняемых на предприятии : проводится контроль и испытания целых тканей, предназначенных для основного производства.
Предельную важность представляет геометрия и тепловая обработка деталей.
Все процессы, объединенные с этими запросами, совершенно автоматизированы, что позволяет осуществлять полноценный и своевременный контроль.
Специальное внимание уделяется одному из наиболее перспективных методов проверки механических и материальных характеристик поверхности подшипников - вихретоковому, при котором обнаруживаются неровности на обрабатываемых поверхностях.
Не меньшую значимость имеет и верификация и анализ вибрации при изготовлении деталей.
После окончания целых технологических процессов подшипники проходят скрупулезный экспертизу и тестирования на крепость и износостойкость.
