?Затягиваем ручной тормоз, включаем первую трансляцию и подставляем под колеса башмаки.
Ослабляем болты крепления колеса.
Вывешиваем переднюю часть автомобиля ( именно оба передних колеса, т. к.
в противоположном случае стабилизатор поперечной устойчивости мешает демонтажу, поджимая элементы подвески вверх ).
Снимаем колесо, направляющую тормозных колодок вместе с суппортом и тормозной диск.
Направляющую тормозных колодок с суппортом подвязываем так, чтобы они не висели на тормозном шланге.
?Данная статья написана нашим уважаемым форумчанином DonPedro, за что ему спасибо огромное ;
) Дальше от его имени : Вобщем загудели подшипники, один давно уже просился другой только попросился.
Это раз, а второстепенное это передние тормоза, уж больно резало по рулю тяжело при торможении.
Итак для начала поднимаем машину снимаем колесо.
Дальше я раздвинул колодки отверткой и вытащил направляющие.
?Главные правила при монтаже подшипников следующие.
При запрессовке подшипника мочь должна передаваться непосредственно на то кольцо, которое устанавливается с натягом.
сила должна передаваться непосредственно и в то же самое время обоим кольцам , если оба кольца установлены с натягом .
Неприемлемо, чтобы мочь передавалась от одного кольца к остальному или от сепаратора к кольцу через тела качения.
Невозможно допускать ударов непосредственно по перстням, телам качения и сепаратору.
