?На моей машинке подвеска двухторсионная с трубчатой балкой.
Предполагаю, что двухторсионная подвеска устанавливалась на « Рено Меган классик » только турецкой сборки, но это просто мое предположение, так как ввиду того, что в нашем регионе « Рено Меган классик » вообще редкость, проверить предположение нет возможности.
Итак, знаки того, что игольчатые подшипники пора менять : появляются периодические скрипы и, как бы щелчки, из задней подвески, причем скрипы и щелчки именно периодические, в различие от скрипов амортизаторов.
На задней оси есть место стыковки, то есть место, где правый рычаг подвески вставляется в трубчатую балку, вот в этом месте скрипы и щелчки слышны.
Москва, Симферопольский проезд, д. 6, + 7 (915) 313 — 38 — 56 Часы работы: Пн — Пт с 9:00 по 18:00 Сайт: www.mss — avtogrup.ru Контрактные запчасти из Польши и Литвы на машины европейского, японского и американского производства.
Большой ассортимент в присутствии на строе.
Запрет.
5 деньков (1 раз в неделю) Отправка в регионы.
Двигатели, КПП, детали трансмиссии.
Диски, литые стальные, кованные и многое другое …
Москва, Симферопольский проезд, д. 6, + 7 (915) 313 — 38 — 56 Часы работы: Пн — Пт с 9:00 по 18:00 Контрактные запчасти из Польши и Литвы на машины европейского, японского и американского производства.
Большой ассортимент в присутствии на строе.
Запрет.
5 деньков (1 раз в неделю) Отправка в регионы.
Двигатели, КПП, детали трансмиссии.
Диски, литые стальные, кованные и многое другое …
