?Этот узелНиве и Ш - Ниве достался « по наследству » от прошлых членов обширного семейства ВАЗ и с тех пор служит источником головной боли для « Нивоводов ».
Невинная и не напрягающая для владельцев « классики » обязанность проверять наличие теплового зазора в ступице переднего колеса, вылилась для владельцев Нив и Ш/нив в хлопотливую работу по регулировке этого зазора, так и пытающегося выйти за допустимые меры.
?Трактор “ БЕЛАРУСЬ ” МТЗ - 80 с унифицированной кабиной выпускался ПО “ Минским тракторным заводом им.
И. Ленина ” с 1979 г. Колесный, универсально - пропашной, тягового класса 1.4, является базовой моделью тракторов семейства “ Беларусь ”.
Назначен для выполнения в механизме с навесными, полунавесными и прицепными машинами целых видов сельских трудов ( предпосевная обработка почвы, посев и междурядная обработка пропашных культур, посадка картофеля, рассады, заготовка кормов и обслуживание животноводческих ферм, уборка сельских культур ), для привода различных стационарных машин, на транспортных, строительно - дорожных и других работах.
?Упорные роликовые подшипники отличаются от шариковых тем, что в качестве тела качения выступает ролик, а не шар.
Форма роликов может быть различной : шаровой, конической, цилиндрической.
Такие подшипники имеют возможность компенсировать ( в зависимости от того какая форма роликов ) несовпадения и перекосы осей вала.
Упорные роликовые подшипники используются в случае больших осевых нагрузок.
Применяются в металлургии, энергетике, горнодобывающей промышленности.
