Это роликовый радиально — упорный однорядный конический подшипник главного конструктивного исполнения.
Назначен для восприятия как лучевых, так и осевых нагрузок (величина последних зависит от угла контакта дорожки качения наружного кольца — чем он выше — тем выше предельная осевая нагрузка и ниже лучевая ).
Частота вращения у подшипников этого образа много ниже, чем у сферических роликоподшипников.
Подшипники — это технические приспособления, представляющие частью опор вращающихся осей и волн.
Они воспринимают радиальные и осевые нагрузки, приложенные к валу или оси, и передают их на рамку, корпус или иные части конструкции.
При этом они необходимы также удерживать вал в пространстве, обеспечивать вращение, шатание или линейное перемещение с наименьшими энергопотерями.
От качества подшипников в важной степени зависит коэффициент полезного влияния, работоспособность и долговечность машины.
