Резьба в чугуне

Всем хорошего денька!
Необходим совет по восстановлению резьбовых отверстий в станине.
Резьбовые отверстия М16 используются для крепления штампа к станине кривошипного пресса, напряжением в 130т.
Нужно восстановить резьбу под тот же диаметр т.к.
доступ к дальним крепежным отверстиям ограничен и рассверловка затруднительна!
Обнаружил ремонтные спиральные резьбовые вставки HeliCoil., появился спрос к менеджеру — — Какова их крепость и долговечность, в ответ услыхал, что они вечные!!!
Кто может сказать, это что за вставки и стоит ли их применить для ремонта?
или посоветуйте способы для восстановления резьбы!

CRW_7753-7778_

Рассверлить отверстие под следующую резьбу, нарезать ее, в тормозной скобе рассверлить отверстие под новейший болт, подобрать новейший болт.
Резьбу делать с тем же шагом, что и была.
спасибо, а в этом нет «криминала»?
ибо есть понятия у отдельных с кем я совещался, что так делать категорически невозможно, образа не нарезать в чугуне резьбу, образа болтов не подобрать итд.
Вот и разрешил узнать у профессионалов 

При рекламируемой вставке «увеличение отверстия фиксируемых деталей» НЕ происходит.
, который нельзя отменить ".
А я о чём рассказываю, что желательно чтоб всё как было.
Данные вставки в основном для потребностей, а здесь вторая проблема сто раз открути сто раз завинти и напряжения какие.
уважаемый Desti откуда такая уверенность что именно так всё и будет, может разделитесь из своего эксперимента В принципе ничего новейшего в предоставленной технологии нету, скажем так дедовский метод, просто доведённый до ума.
К примеру будуче студентом говорили случай восстановления трещины в фабричном котле методом заклёпывания, а здесь возможно даже на форуме обсуждалась такая тема, а потом оказывается есть немецкая контора мастер по подобным делам

Да уже, почесав в затылке, начал ремонтировать.
Частично разобрал фартук (все, что касается гайки, остальное трогать не буду, наверное.
Отломал полностью треснутую часть.
Покрутил, возвратил на местечко, прижал струбцинами.
Влазит максимум две шпильки М6 :(, причем под уголком, а не на разрыв, как желал.
Уж чересчур полно потом различных дыр.
Просверлил одно отверстие, нарезал резьбу.
Для другого придется еще срезать кусочек с опоры зажима гайки (то, что слева маячит).
Потом латунью заполню и зашлифую …
За компанию просмотрел насосик, который дает на направляющие масло.
Чего-то он не бросает.
Потом точно шара не наверное быть?
где, если должен?
Members 2946 оповещений Город: Одесса Имя: Саня 

Резцы уже есть готовые Р18, надо нарезать внутреннюю резьбу, втулка 1 шт. Нарезать рабочие не желают сказали либо сгорит либо любой ход, подтачивать надо.
При каких выражениях можно нарезать на чугуне СЧ20 200 — 240 НВ внутреннюю трапецеидальную резьбу шаг 6 чтобы не сжечь его без охлаждения, или чем охлаждать (подручный вариант).
Как быстрее будет резать ВК8 чем Р18 включая машинное время и переточки.
Заказать новейший резец ВК6 — 8 это ругань и дополнительные проволочки.
Насчет нарезки прямоугольного профиля наружную так и нарезали, на духовную даже нет канавочных резцов.
Editor 4842 информаций Город: Львов — Тернополь Имя: Максим Когут

Народ не создавайте сами себе непреодорлимых проблемм — если есть возможность переточить болт и перерезать резьбу то нечего даже задумываться — РЕЗАТЬ однозначно.
сам в близкое времечко занимался этим и никогда проколов небыло, главнейшее чтобы была технологическая возможность изготовить такойже болт с увеличеной резьбой.
нарезать кривую резьбу можно только кривыми лапами в чугуне резьба играет ничем не худо чем в стали, и даже легче, только точно выберите сверло под резьбу используя таблицу данную Алексеем, я зачастую испльзую в похожих ситуациях метчики на единицу больше-тоесть если резьба была на восемь то перерезаю на девять, если на десять то на одинадцать …
Короче в Вашей ситуации вообще проблеммы не замечаю, правда Вы не указали модель автомобиля …