Как выбрать подшипник

?Главными причинами раннего выхода подшипников из строя являются загрязнение - последствия ложного обращения и перебои в подаче смазки.
Особливо опасно попадание в смазку окалины, металлической стружки или песочка.
В результате износа рабочих поверхностей подшипника нарушается его работоспособность, для восстановления которой нужен ремонт с заменой подшипникового узла.

Временами подшипник выбирается исходя из стоимости.
Но и тут есть собственные подробности.
Хороший подшипник имеет более высокий ресурс работы.
Вы должны оценить не только стоимость подшипника подобно запчасти, но и стоимость всех расходов в случае выхода его из строя.
Одно дело если вы меняете подшипник в своём домашнем пылесосе и делаете это сами и совершенно иной эпизод, если вы покупаете подшипник для ремонта коробки передач грузового автомобильчика.
Сравните не только экономию на покупке дешевого “ подозрительного ” подшипника, но и последствия в случае поломки автомобиля : это перевозка до станции технического обслуживания, поиск неисправности, съем и разборка механизма, поиск нужных запчастей, непосредственный ремонт и установочка на местечко и забытое время и потраченные нервы.
Всё очевидно – на качестве подшипников не стоит беречь.
Качественные подшипники это Ваше хладнокровие и безопасность.

При выборе подшипника качения для заданных условий эксплуатации должны учитываться следующие факторы : Величина и направление нагрузки, которая может быть лучевой ( направленной перпендикулярно оси вала ), осевой ( вдоль оси ) или комбинированной ( сочетание лучевой нагрузки с осевой ) ;
Характер нагрузки ( вечная, неустойчивая, вибрационная или ударная ) ;
Частота вращения одного или обоих перстней ( количество выражений в минутку ) ;
Необходимая долговечность ( срок службы, показанный в рабочих временах или в миллионах витков за целый рабочий ресурс ) ;
Сфера, в которой работает подшипник ( дух, вакуум, водичка, агрессивная жидкость, температура, запыленность и т.п. ) ;
Характерные требования к подшипниковому узлу.
Например, способность обеспечить перемещение вала в осевом направлении при перепадах температуры, установка подшипника на толстом валу с помощью закрепительной втулки или использование стяжной втулки для облегчения монтажа, повышение жесткости узла и точности вращения подшипников, снижение габаритных размеров узла в лучевом или осевом направлении и т.п.

Наибольшая долговечность подшипников достигается, прежде всего, благодаря правильному соблюдению правил их установки и технического обслуживания.
Срок службы подшипников также зависит от верного выбора самого подшипника и применения соответствующего инструмента для его установки.
Подшипник должен быть защищен от попадания в него слякоти и влаги, точно поставлен и мазан.
При монтаже подшипников необходимо соблюдать следующие правила : Извлекать подшипник из упаковки непосредственно перед монтажом.
Блюсти чистоту : закрывать детали автомобилей, значительно будет устанавливаться подшипник, и еще не установленный подшипник пластиковой пленкой, парафинированной бумагой или настоящей сухой безворсовой тканью.
Не делать монтаж подшипников вблизи металлорежущих станков или иных производящих загрязнение машин.
Не делать настоящих ударов по подшипнику.
Запрессовывать подшипник с поддержкой специальной втулки.
Точно выбирать смазочные материалы для подшипника, использовать смазку в нужном числе.
Вовремя смазывать подшипник.
Применить специальные нагревательные устройства или гидравлические инструменты.

При получении подшипника оплатить доставку.
Условия доставки подшипника : Экспресс - доставка : срок доставки 1 - 2 денька, приблизительная стоимость 500 - 600 руб.
за кг.
Оплата доставки подшипника производтся при приобретении заказа.
Доставка транспортной компанией : Срок доставки 3 - 10 деньков, приблизительная стоимость доставки 300 руб.
за кг.
Оплата доставки подшипника производтся при приобретении заказа.
Почта России : срок доставки не установлен, даром.
Продажа подшипников > >