Для доступа к дискам сцепления ваз 2106 нужно убрать коробку передач (см.
Замена коробки передач), но есть менее трудоёмкий способ.
Работу проводим на смотровой канаве или фуникулере.
Выключаем от коробки передач карданную передачу (см.
Замена карданной передачи ), рабочий цилиндр сцепления (см.
Замена рабочего цилиндра сцепления ).
Снимаем наконечники проводов с выводов выключателя света обратного прохода (см.
Замена выключателя света обратного прохода ).
Выключаем от блока цилиндров картер сцепления, а от кузова – поперечину задней опоры силового механизма (см.
Замена коробки передач).
?Уникальный российский комплекс для контроля подшипников качения, разработанный вместе с большим производителем подшипников качения - Европейской Подшипниковой Корпорацией ( ЕПК ).
Комплекс СП - 180М позволяет измерять вибрационные характеристики подшипников при заданной нагрузке и частоте вращения в соответствии с ГОСТ Р 52545.12006 ( ИСО 152421 : 2004 ).
Использование комплекса СП - 180М позволяет выявлять неисправности и дефекы подшипников : недостатки внешнего и духовного колец подшипника, тел качения, сепаратора.
Использование лишнего модуля позволяет мерить величину радиального зазора.
Подвесной подшипник карданного вала может быть двух картин-как съемным, так и несъемным.
В главном эпизоде — вопросов с заменой появиться не наверное.
Во втором – скорее всего — придется покупать новый карданный вал, вместе с подшипником, что будет совершенно не даром.
Прогуляемся как можно подробнее по данной теме.
