Поля допусков подшипников

Приняты следующие обозначения полей допусков на посадочные диаметры колец подшипника по классам точности (ГОСТ 3325 — 85): — для обычного диаметра отверстия подшипников — Ld m, L0, L6, …
, L2, LT, где L — обозначение главного отклонения для обычного диаметра отверстия подшипника;
Ld m — коллективное обозначение поля допуска на обычный диаметр dm отверстия подшипника (рис. 33);
10, Z — 6, …
, Z2, LT — обозначение полей допусков для обычного диаметра отверстия по классам точности 0, 6, …
, 2, Т подшипников (ГОСТ 520 — 89);

Приняты следующие обозначения полей допусков на посадочные диаметры колец подшипника по классам точности (ГОСТ 3325 — 85): — для обычного диаметра отверстия подшипников — Ld m, L0, L6, …
, L2, LT, где L — обозначение главного отклонения для обычного диаметра отверстия подшипника;
Ld m — коллективное обозначение поля допуска на обычный диаметр dm отверстия подшипника (рис. 33);
10, Z — 6, …
, Z2, LT — обозначение полей допусков для обычного диаметра отверстия по классам точности 0, 6, …
, 2, Т подшипников (ГОСТ 520 — 89);

Основное отклонение посадочных точек колец подшипника обозначаются латинской буквой L для диаметра отверстия и буквой 1 — для внешнего диаметра.
Поле допуска образуется главным отклонением и рядом точности, который характеризует допуск на размер.
Подобным типом, для обычного диаметра отверстия подшипника (духовного кольца подшипника ) определены поля допусков LO, L6, L5, L4, L2.
Для обычного диаметра вала (внешнего кольца подшипника ) определены поля допусков 10, 16, 15, 14, 12.
Поскольку, приобретая подшипник качения, потребитель покупает готовые отверстие и вал (при использовании подшипника его поверхности не надо обрабатывать), то посадки должны образовываться в подходящих системах.
Внешнее кольцо подшипника должно сопрягаться с отверстием в корпусе в системе вала, а духовное кольцо подшипника должно сопрягаться с поверхностью вала в системе отверстия.
Настроение поля допуска для обычного диаметра отверстия dm внутреннего кольца отличается от настроения поля допуска для главного отверстия в системе допусков и посадок.

12 ГОСТ 3325 — 85 aZ с S S S i 1 — s 9 a • 1 К 1 к H M 1 i!
» и о r С 0 « i с 1 — a 2 2 г О? > О л о С' J — rf 51 1 M “ 'Ml '11 > s 314 “ 'M Ч “ 9 MO 8 18 1йJя s s JUJS • I • H i: s о » J — i1!
1 '? 5 « I Я 1 lO ID i? i1 > 1 1 9 0 1/ > • О » « о • о “? ? о 8 s — О © со “ Л ft M Ъ » S a a MC.
О 00 Ов во "1!
'1 '1 1 1 9 0 S S, а S 1 8 Я S « г • со 1 1 1 i „ |, | “ -!
? 9 о • О • Of) 00 1 1 1!
MM к 9, но 2 8 я — Г С4 „, а 3 $ m г “ '!
> 1 1 1 1 1 'i 1 9 л л ГП 1 1 1 i 1 1 9 0 г — О О • о „ я „ ч О • о • s Is О s Z 1 1 1 i 1 1 1 1 1 i X ь “ > s & о 1 О I со „f 1 1 1 • 1 1 1 1 1 9 MO о А о 00 О о “ о о • О • M о о? о о 2 Я ЗШ Hi i “ 2 » g §?
0 и л? • л и о •t 1Л л 03 и 1 ai и 1 5 О s 3 о § • •5 i « з О о ю С — 4 12 V с •ч с О

В соответствии с расчетами устанавливаем для размеров А2, А3, А5, А6 — 10 квалитет точности и главные отклонения ei 1 = ei 2 = ei 3 = ei 5 = ei 6 = 0, es 1 = 0, 100 мм, es 2 = + 0, 084 мм, ei 3 = + 0, 084 мм, es 5 = + 0, 070 мм, es 6 = + 0, 084 мм.
Для размера А1 — 10 квалитет.
Главные отклонения А4 — ES 4 = 0 мм, EI 4 = — 70.

Точность величин, фигуры и обоюдного расположения поверхностей подшипников установлена ГОСТ 520 — 71.
Этим же ГОСТ установлены следующие классы подшипников: О, 6, 5, 4, 2.
В общем машиностроении применяют подшипники классов О и 6.
В продуктах высокой точности и с большой частотой вращения (шпиндельные узлы скоростных станков, высокооборотные электродвигатели и др.) используют подшипники классов 5 и 4.
Подшипники класса 2 употребляют в главном в гироскопических приборах.

Приняты следующие обозначения полей допусков на посадочные диаметры колец подшипника по классам точности (ГОСТ 3325 — 85): — для обычного диаметра отверстия подшипников — Ld m, L0, L6, …
, L2, LT, где L — обозначение главного отклонения для обычного диаметра отверстия подшипника;
Ld m — коллективное обозначение поля допуска на обычный диаметр dm отверстия подшипника (рис. 33);
10, Z — 6, …
, Z2, LT — обозначение полей допусков для обычного диаметра отверстия по классам точности 0, 6, …
, 2, Т подшипников (ГОСТ 520 — 89);

 — для обычного внешнего диаметра подшипников — lD m, l0, l6, …
, l2., lT, где l — обозначение главного отклонения для обычного внешнего диаметра подшипника;
lD m — коллективное обозначение поля допуска для обычного внешнего диаметра Dm подшип­ника (рис. 33);
l0, l6, …
, l2, lT — обозначе­ние полей допусков для среднего наруж­ного диаметра по классам точности 0, 6, …
, 2, T подшипников (ГОСТ 520 — 89).

При этом был подчеркнут главный ряд полей допусков, рекомендуемых для использования в главный очередность (в образцах такие поля допусков выделены оранжевым цветом), и второй — менее предпочтительный к применению (Эти поля допусков окрашены в желтый цвет).
Другие поля допусков не окрашены, и их применение надо строго обосновывать.