Расчет подшипников качения

Для радиальных и радиально — упорных подшипников динамическая грузоподъемность представляет собой постоянную радиальную нагрузку, которую группа идентичных подшипников с неподвижным внешним кольцом сможет вынести до возникновения усталостного разрушения рабочих поверхностей колец или тел качения в течение одного миллиона выражений внутреннего кольца.
Для упорных подшипников определение динамической грузоподъемности аналогично, но вместо радиальной для них подразумевается осевая нагрузка 

Для нахождения решения в одной из опор осевая мочь принимается равной минимальной F a = e`Fr.
Задаем F a 1 = e`Fr1, тогда F a 2 = F a + F a 1 = FA + e`F a 1.
следует принять F a 2 = e`Fr2 и тогда F a 1 = F a 2 — FА = e`Fr2 — FA, причем условие F a 1 e`Fr1 будет обязательно выполнено, если при этом F a 2 e`Fr2.

В качестве расчетной долговечности партии идентичных подшипников принято количество выражений (или времен при данной неизменной скорости ), в течение которых не менее 90% из данной партии подшипников должны отработать без появления первых признаков усталости металла.
Здорово располагать в облику, что почти важная часть подшипников будет располагать фактическую долговечность значительно более высокую, чем расчетная.
Это условие следует учитывать в главный очередность при выборе желаемой долговечности подшипника и не ставить ее слишком большой.
Вычисления по выражениям (4) и (5) можно не выполнять, а определять L h по таблицам

а — — цилиндрическая червячная передача, у которой делительные и начальные поверхности цилиндрические (подобные передачи имеют наибольшее распространение);
б — — глобоидная передач а, у которой делительная поверхность червяка торообразная, а колеса — — цилиндрическая (подобные передачи нетехнологичны);
в — — червячно — реечная передача (по сравнению с зубчато — реечной такай передача обеспечивает большую плавность работы и располагает большую жесткость;
оси червяка и рейки могут располагаться под уголком или быть параллельны;
передачи применяют в продольно — строгальных, тяжелых фрезерных и горизонтально — расточных станках).

где С — базовая динамическая грузоподъем­ность подшипника (радиальная Сr или осевая Са ), Н;
Р — эквивалентная динамическая нагрузка (радиальная Рr или осевая, а при неустойчивом режиме нагружения или Р Еа ), Н;
k — индикатор степени: k для шариковых и k = 10/3 для роликовых подшипников;
n — частота вращения кольца, об/мин;
, а 1 -, который нельзя отменить ресурс в зависимости от необходимой надежности (табл. 68);
, а 23 -, который нельзя отменить совместное влияние на ресурс особых свойств подшипника и условий его эксплуатации (табл. 70).

его выбор производится по статической грузоподъемности вне зависимости от скорости вращения и необходимой долговечности, если подшипник воспринимает нагрузку находясь в неподвижном состоянии или вращаясь со скоростью не более 1 об/мин .
Под статической грузоподъемностью l°?
0 (ее величина показана в таблицах для каждого типоразмера подшипника ) разумеют подобную нагрузку на невращающийся подшипник, под влиянием которой суммарное остаточное перемещение (сближение колец) составляет 0, 0001 диаметра тела качения.
При действии комбинированной статической нагрузки вводится понятие о приведенной статической нагрузке, которая должна вызывать подобные же остаточные перемещения, как те, которые возникают при настоящих условиях нагружения.
Величины приведенной статической нагрузки для радиальных и радиально — настойчивых, подшипников определяются как большие из двух следующих смыслов: Q 0 = X 0 R + Y 0 A, Q o = R, где? L 0 — коэффициент радиальной нагрузки;
цаб 0 — коэффициент осевой нагрузки.
Значения? L 0 и цаб 0 повержены в подшипниковых таблицах.
При выборе подшипника по таблицам должно выполняться неравенство Q o <= C о