Рекомендуемые конструкции термопластичных подшипников

306. Основные размеры, мм, втулок из термопластов

Отверстие стальной обоймы (детали) выполняют по посадке Н7 (ГОСТ 25346-89), шероховатость его поверхности не выше R_z 20 мкм

d	d₁				d₂			/	D₂	b	с
	СФД		АТМ-2			Предельное отклонение
	Номинальный	Предельное отклонение	Номинальный	Предельное отклонение	Номинальный	СФД	АТМ-2
10 12	9,60 11,60	±0,05	10,27 12,27	±0,02	11,20 13,20	±0,05	±0,02	10 12	16 18	1,0	1,0
14	13,70		14,38		15,30			14	20
15 16	14,70 15,70		15,38 16,38		17,30 18,30				22
18	17,80		18,50		20,40			18	25
20 22	19,80 21,80	±0,07	20,52 22,52	±0,03	22,40 24,40	±0,07	±0,03		28 30		1,5
25 28	24,80 28,0		25,63 28,73		28,50 31,60			22	32 35	1,5
30	30,0		30,73		33,60			28	40
32	32,0	±0,10	32,75	±0,04	35,60	±0,10	±0,04		45		2,5
35	35,0		35,80		38,70
40 45 50	40,0 45,0 50,0		40,95 45,95 50,95		43,80 48,80 53,80			35 40 45	50 55 60

удобна при монтаже, эксплуатации и ремонте.
В табл. ЗОа приведены конструкции и основные размеры ТПС с рабочим диаметром 10—50 мм. Эти размеры наиболее характерны для основного количества станочных подшипниковых узлов. Для взаимозаменяемости полимерных и металлических подшипников рабочие и посадочные размеры ТПС в основном соответствуют стандартам на втулки подшипниковые из чугуна, бронзы, порошковых материалов и биметалла.
Смазочные канавки и отверстия выполняются по усмотрению конструктора. В подшипнике из АТМ-2 исполнение смазочных канавок и отверстий нецелесообразно. Конструкцией предусмотрена запрессовка рабочей термопластичной втулки в стальную обойму. Если это конструктивно целесообразно и технологически выполнимо, следует запрессовать втулку непосредственно в деталь, в которой подшипник будет эксплуатироваться.
Конструкция втулок из материалов СФД и АТМ-2 и основные размеры приведены в табл. 30б.

Рекомендуемые размеры втулок подшипников из углепластиков

ЗОв. Размеры, мм, втулок подшипников из углепластика АФ-ЗТ

Диаметры		/	с	Сфера
D	d			H	R
16-25 25-40 40-70	8-15 15-25 25-50	6-10 10-20 20-30	3-6 6-10 10-20	0,8-1,0 1,0-1,5 1,5 1,5-2,0	8-10 10-15 15 20 20-30
70-105 105-150	50-80 80-120	30-50 50-70	20-30 30-50		30 30-40 40-60 60-70
				2,0 2,0 2,0-3,0 3,0-3,5
150—220 220-260 260-300	120-180 180-220 220-250	70-100 100-130 130-150	50 75 75-90 90-100

30г. Размеры, зазоры и натяги, мм, в сопряжениях втулок из углепластиков АМС-1

Внутренний диаметр втулки d	Толщина стенки втулки	Радиус скругления R	Ширина /	Зазор по валу	Натяг по корпусу
8-10	2-4	1-2	4-10	0,02-0,04	0,03-0,05
10-15	4-7	2	10-15, ".	0,04-0,06	0,03-0,05
15-30	7-10	3	15-25	0,06-0,08	0,05-0,10
30-50	7-10	3-4	25-40	0,08-0,10	0,05—0,10
50-75	10-12	4-5	40-70	0,10—0,15	0,10-0,15
75-120	12-15	5-6	70-100	0,15-0,25	0,15-0,20
120-170	15-20	5-6	100-150	0,15-0,25	0,15-0,20
170-210	15-20	5-6	150—190	0,15-0,25	0,15—0,20
210-250	20-25	5-6	190-220	0,15-0,25	0,15-0,20

Недостатками подшипников из углепластиков является хрупкость, что может привести к их растрескиванию и скалыванию. Вследствие отклонения от соосности вала нагрузка по ширине подшипника распределена неравномерно. Поэтому максимальные напряжения в цилиндрических подшипниках скольжения возникают у краев втулки.

Повысить нагрузочную способность подшипников из углепластиков и увеличить прочность можно скруглением их кромок (табл. ЗОв).
Необходимые зазоры и натяги (табл. ЗОг) обеспечиваются без механической обработки.

Наружный диаметр подшипника определяется толщиной стенки втулки, а радиус скругления принимают в зависимости от внутреннего диаметра втулки. Наружный диаметр втулки соответствует размерному ряду шарикоподшипников легкой серии 2 ГОСТ 8338-75*.