Как проверить подшипник ступицы

?Подшипники ступицы регулируют следующим типом : колесо вывешивают с помощью домкрата и качают в верхней части рукой в течении, перпендикулярном к плоскости вращения ( инжиров.
104 ).
Прорезную гайку 1 подтягивают до тех.
пор, пока не исчезнет, который перевозится большим пальцем руки, положенным на упорную шайб ) 2 в то же самое время на край отверстия ступицы 3.
При подтягивании гайки колесо нужно поворачивать, чтобы дать возможность шарикам правильно установиться в кольцах подшипников.
После этого гаечку 1 выпускают на одну прорезь ( не более ) до совпадения с отверстием под шплинт и шплинтуют.

При значительном износе торцов бронзовых втулок, покрышки и заплечика стакана подшипника может угодить, что даже при удалении всех регулировочных прокладок устранить осевое перемещение опорного диска тормоза не удастся.
Тогда следует заменить опорный диск тормоза или в условиях мастерских прошлифовать поверхность крышки подшипника, прилегающую к регулировочным прокладкам, на 0, 2 — 0, 5 мм.
Потом, подобрав необходимое количество регулировочных прокладок, созвать и отрегулировать подшипник снова.

Как мне известно, в моем ступичном подшипнике есть внутренняя АБС.
Почему подшипник выглядит также как и подшипник без АБС?
Подшипник оснащен магнитным импульсным кольцом, которое вмонтировано в уплотнение.
Импульсное кольцо не наверное подвергаться потрясениям, толкучкам или влиянию магнитных полей.
Строго следуйте инструкции по монтажу и рекомендациям производителя автомобиля.
Если у вас появились сомнения, устремитесь к местному поставщику.

Проверить подшипник передней ступицы можно так.
Поднимите домкратом переднее колесико, покачайте ручками, проверти осевое биение, если колесико будет колебаться, значит подшипник надо изменять.
Если не колеблется, крутаните колесико, чуйте, хороший подшипник будет издавать монотонный звук, а если услышите легкие щелчки значит, подшипник надо менять.
Также можно определить плохой подшипник не подымая колеса, знаки подобные, на маленьких кочках есть стук в колесике, при движении если бросить газ руль начинает тянуть в сторону.
Но не вечно виноват подшипник когда руль начинает уводить в страну, может раскрутились гайки на растяжке рычага подвески, или большой износ резиновых втулок в кронштейне крепления растяжки ( крабе ), или в рычаге подвески, либо подпущенное колесо, либо неправильный развал колес.