Керамические подшипники

?В основном керамические режущие пластинки ( СМП ) считают применение в обстановках непрерывного получистового и чистового точения.
На сих операциях обработки они располагают преимущество перед традиционными жареными материалами по твердости, износостойкости и химической инертности к большинству обрабатываемых материалов.

vertu

Есть еще одна характеристика шара, которую я сознательно бросил прощально, это качество полировки.
Западные материалы приводят подобные относительные цифры.
Качественный стальной шарик имеет маркировку Grade 25, что означает неровность поверхности в границах 25 миллионных частью дюйма.
Стальной шар средней паршивости около 100 - 300 миллионных частью дюйма ( Grade 100 - 300 ).
Поверхность керамических шариков, с помощью плазменной полировки может достигать Grade 5.
Это хорошо, но качество обработки стальных дорожек качения значительно хуже, так что чрезмерная полировка такого уровня роли почти не выступает.

Как и в любой индустрии, объединенной с производством техники и армией внушаемых потребителей, в роллер спорте существует множество мифических технологий и тканей, которые на пике своей популярности нещадно эксплуатируются всеми производителями с целью приобретения лишней прибыли.
В таковой ситуации было множество разных тканей, применяемых в том или другом аксессуаре роллер спорта : карбон, титан, магний, алюминий с присадками скандия и прочие бесчисленные материалы с магическими свойствами.
Производители как странные делают из известного материала буквально все имеющиеся компоненты для роликов, например, карбоновые рамы, которые в мочь множества подробностей не удовлетворяют запросов профессионалов по весу, жесткости, управляемости.

Керамические подшипники – новое направление в подшипниковой индустрии.
Низкая скорость вращения стальных подшипников заставляет искать альтернативные варианты несмотря на свою распространенность и ежедневный, который нельзя отменить в несколько миллионов единиц, металлические подшипники обладают рядом недостатков.
Они подвержены коррозии, производители накладывают ограничение на их скорость вращения.
Изделия из стали проводят электрический, который нельзя отменить поверхности дорожек качения.
Узелки из металла в большой степени подвержены электрической точечной коррозии, при которой из - за электрических дуг, проскакивающих между кольцами и телами качения, образуются маленькие ракушки.
Они, в близкую очередность, снижают срок службы подшипника.
Технология изготовления стальных тел качения не дает идеально гладкой поверхности, вследствие чего увеличивается трение.
Ну и конечно сильная подверженность металла тепловому расширению накладывает ограничение на применение в высокотемпературных узлах.

Керамика оксидного типа, на основе оксида алюминия Al 2 O 3 с добавками других оксидов.
Режущие пластины марки ВО - 18 изготовляют холодным прессованием с последующим спеканием, что позволяет строить обширный ассортимент типоразмеров пластин для должных операций металлообработки, режущие пластины марки ВО - 180 – горячим прессованием.
Благодаря сохранению высокой твердости при повышенных температурах, низменной склонности к диффузии металл – резец, рекомендуется употреблять сей материал при высокоскоростной токарной обработке чугуна и стали в состоянии поставки при чистовом точении без применения СОЖ.

Подведем очевидные результаты.
Гибридные керамические подшипники в шарнирах тормозов или в рулевой, вейтвинерская и маркетинговая блажь.
Если вам выдалось счастье и вы приобрели комплект качественных керамических подшипников для колес или каретки, дурно не будет.
Тратить безумные деньги на керамику сегодня не стоит.
Это замечательная технология и через несколько лет есть все основания ожидать подобно снижению цены, так и появления этих подшипников на компонентах среднего уровня X.9 - 7, XT - LX и пр. 1 - 2 ватта экономии для рядового велосипедиста ничто - на порядок больше сжирает растрепанная копна волос, две фары, багажник и бачок с водой.
Естественный износ с лихвой перекрывается ценой : за 700 долларов, например, а именно столько стоит апгрейд керамики на колесах ZIPP, можно купить десяток сверхкачественных классических подшипников или, который нельзя отменить насыпных.
Сходная ситуация и с повышенной износостойкостью керамики : цена так как правило длинна, что не перекрывает стоимости даже нескольких замен классических подшипников.