Диаметры подшипников

?Базовое обозначение закрепительных втулок ( как правило включая гайку и стопорную шайбу ) заключается из буковки Н и, в отдельных событиях, ещё одной или двух литер, за которыми следует цифровое обозначение.
Исходные одна или две цифры цифровой части обозначения указывают на серию размеров, в коллективном случае подобную же, как и у закрепляемого подшипника.
Совместно с предыдущими буквами они образуют обозначение серии закрепительной втулки.
Новые две цифры обозначения указывают на диаметр конического отверстия подшипника, для которого предназначена закрепительная втулка.
Для закрепительных втулок подшипников с диаметром отверстия равным или сильным, чем 500 мм, обозначение диаметра указывается в мм ( также как для подшипников ) за обозначением серии подшипника и отделяется от этого обозначения косой чертой.
Образец : Н30/500 ( диаметр отверстия 500 мм ).

blok22.bmp

Подшипники скольжения разделяют : в зависимости от формы подшипникового отверстия : одно - или многоповерхностные, со смещением поверхностей ( по направлению вращения ) или без ( для сохранения возможности противоположного вращения ), со смещением или без смещения фокуса ( для последней установки валов после монтажа ) ;
по направлению восприятия нагрузки : радиальные осевые ( настойчивые, подпятники ), радиально - настойчивые ;
по конструкции : неразъемные ( втулочные ;
в основном, для I - 1 ), разъемные ( состоящие из туловища и покрышки ;
в главном, для целых, кроме I - 1 ), вмонтированные ( рамок, образующие одно целое с картером, рамой или станиной машины ) ;
по количеству масляных клапанов : с одним клапаном, с несколькими клапанами ;
по возможности регулирования : нерегулируемые, регулируемые.

Для подшипников с диаметром отверстия до 10 мм первая справа цифра условного обозначения указывает размер диаметра отверстия подшипника в мм.
Диаметр отверстия подшипников : 0, 6 ;
1, 5 ;
и 2, 5 мм означают через дробь.
Если диаметр отверстия подшипника выражен дробным количеством, кроме размеров 0, 6 ;
1, 5 и 2, 5, то он имеет обозначение диаметра отверстия округленного до полного количества, в этом эпизоде в его условном обозначении на другом местечке должна стоять цифра 5.

Подшипник – это важнейшая подробность, которая широко используется в машиностроение, металлургии, нефтяной индустрии, буровом и дробильном оборудовании и многих иных областях.
Главная функция подшипников – сведение к минимуму сил трения и износа механизма.
Классифицируют подшипники по принципу влияния.
Существуют подшипники скольжения и качения.
Подшипники скольжения используются при лучевых и комбинированных нагрузках.
В их основе покоится принцип скольжения.
Такие подшипники находят широкое применение в автомобилях и конструкциях, действующих в враждебных ситуациях и без смазки.

Циферки в базовом обозначении представляют собой код резьбы : увеличенные на 5 они определяют номинальный диаметр резьбы в мм.
Исключе ние составляют только гайки серий НМЗО и НМЗ1 к закрепительным втул кам серий НЗО и НЗ1.
Эти гайки имеют четырёхзначное числовое обозначение, содержимое в базовое обозначение, новые две цифры которого характеризуют резьбу ;
увеличенные на 5 они определяют номинальный диаметр резьбы в мм.
У гаек этих двух серий с номинальным диаметром резьбы равным или большим, чем 500, который нельзя отменить диаметр указывают в мм, отделяя это обозначение ( аналогично обозначению подшипников ), например, НМЗО/500 ( диаметр резьбы 500 мм ).