Замена подшипника генератора 2110

?Значит, совершенно достал меня шелест из под капота, начал было подозревать даже выжимной… Однако дух гнилой резины в пробках убедил меня направить свой взор на генератор, его подшипники и шкив.
Снял ремень доп оборудования и выкинул приговор — подшипники генератора.
Было обеденное время, снял генератор, родил в мастерскую и стал читать.
Скажу немедленно, генератор BOSCH.

берем её в правую руку, хорошенько размахиваемся и пуляем её как можно дальше , если под ней вы обнаружили гроверную шайбу .
Так как в большинстве событий при затягивании гайки шайба ломается, шкив проворачивается, гайка прикипает, от высокой температуры трения и Вы выступаете в магазин за последним генератором.
Обвенчали, сняли шкив, сняли толстую шайбу, хватаем верхнюю покрышку за ушки и тянем вверх.
Здесь есть два варианта, либо подшипник остается в покрышке и Вы деликатно его выбиваете, либо он остается на якорьке и Вы его фотографируете с помощью все того же съемника.

Дальше не менее любопытный процесс напрессовки подшипника с покрышкой на вал.
Якорь зажимается в тиски, основывается на нижний торец, крышка ставится сверху, и через кусочек трубы опирающийся на духовное кольцо обоймы НЕЖНО напрессовывается на вал.
Под нижнюю часть вала лучше подкинуть что нибудь кроткое, я употреблял кусочек гладкой резины.
Потом сверху так же аккуратно ставится родная дистанционная шайба.
А еще одна нужна шайба толщиной 2 - 3 мм и внутренним диаметром 17мм , если будет использоваться шкив от 2110 .
Внешний диаметр не критичен, 25 миллиметров совершенно довольно.

Покак как мы видим в ремонте генератора нет ничего сложногоСнимаем крышку.
Затем окручиваем щетки, выкручиваем четыре болта крепящих диодный мостик к корпусу генератора, откручиваем белую вещь ) ) ( до этих времен не знаю точно, как она называется ), ну стоит потом типа для гашения импульсов генератора, которые в свою очередь могут плохо отразиться например на звучании автомагнитолы или внешних световых приборах.
Уф. Разгибаем три, когда четыре конца обмотки, снимаем мост.
у Вас должно получиться тоже самое что на рисунке снизу , если вы все сделали правильно .

шкивы генератора : справа 2110, слева родной По ширине, вышине и числу ручьев он совпал, поэтому 120 р за него отдал с наслаждением.
Мимоходом купил "ремкомплект шкива" - в него входили гайка и 2 шайбы, одна полнее, остальная тоненько.
Та шайба что потоньше подобно раз и сыграла роль дополнительной дистанционной шайбы.
А гайка вот не сгодилась, не пристала по резьбе.
Пришлось отрезать от дорогой примерно 17 милиметров, чтобы она прижала шкив не "ножкой", а широкой частью.
Стала она вот экой